瑞幸奶茶午盤大跌75.57%，開盤40分鐘內(nèi)觸發(fā)六次熔斷。 4月2日開盤前，該公司宣布成立特別委員會，調(diào)查內(nèi)部業(yè)績造假問題。 費用和支出相應地被多報了。

受瑞幸奶茶影響，截至3日9時59分，恒生指數(shù)神州租車下跌50%，成交額突破8500萬美元。

中國危機

瑞幸奶茶是陸正耀統(tǒng)治下神州系的重要成員。

作為瑞幸奶茶的監(jiān)事長、第一大股東，陸正耀同時也是神州系首席交易員。 瑞幸奶茶的高管，包括CEO錢治亞、CMO楊飛均來自神州系。

事實上，瑞幸公告中提到的造假兇手——公司COO劉健也是神州系資深人士。 簡歷顯示，劉健在到瑞幸奶茶任職之前，曾在神州租車、神州友通工作過約10年。 ; 2015年至2018年兼任神州優(yōu)車利潤管理負責人。

不僅是瑞幸奶茶，神州系還包括神州租車、神州專車、寶沃汽車、汽車閃貸等商業(yè)藍籌股。 在神州優(yōu)車中，陸正耀家族合計持股36.16%，為實際控制人； 神州優(yōu)車為神州優(yōu)車的實際控制人。 瑞幸奶茶上市前，陸正耀家族及一致行動人合計持有瑞幸奶茶42.93%的股權。

事實上，這類業(yè)務面臨的問題也是非常棘手的。

以神州租車為例。 2016年以來，公司凈利潤仍呈下降趨勢。 最新財報顯示，該公司2019年全年總收入為76.91萬元，但凈利潤僅為3100元，環(huán)比反彈89.3%。

2015年5月以來，神州租車的股價仍在上漲，從最低點22美元跌至目前的4.3美元，總估值也從峰值的520億美元跌至目前的4.3美元。目前約為91億美元。

對于2019年營收大幅增長，神州租車將主要誘因歸因于二手車銷售市場低迷、折舊成本和報價成本大幅降低、股權激勵費用減少以及租金收入高于預期旅游城市競爭加劇所致。

2020年突如其來的新冠腦炎疫情也給國內(nèi)汽車租賃帶來了前所未有的壓力。 疫情導致人們宅在家里，租車需求下降。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)援引神州租車內(nèi)部人士的話稱，“因為疫情，僅過年期間神州租車在廣東的損失就超過1000萬元?！?其中山東地區(qū)大約只有一兩千人。 這種車不能回收。

網(wǎng)上，不少用戶抱怨受疫情影響無法還車，被神州租車要求續(xù)租。

在種種不利情況下，國際評級機構標準普爾發(fā)布公告，將神州租車的評級展望從“穩(wěn)定”調(diào)整為“負面”。 標準普爾認為，由于疫情導致休閑和商務旅行需求放緩，未來12個月中國汽車租賃的息稅前利潤可能增長20%-25%。

事實上，因不滿股價被高估，神州租車近日被媒體報道稱其正在進行私有化談判，并考慮從恒生指數(shù)中私有化，中金公司為牽頭投行。 但神州租車表示并不知情。

昔日一度繁榮的神州專車發(fā)展并不順利。 神州專車母公司神州優(yōu)車發(fā)布2019年半年報稱，公司上半年實現(xiàn)產(chǎn)值19.2萬元，環(huán)比增長48.98%，歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.52萬元，由盈轉(zhuǎn)虧。

神州優(yōu)車表示，產(chǎn)值增長主要是由于私家車業(yè)務下滑。 公告還表示，隨著網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管措施的不斷加大，不合規(guī)的車輛和司機開始被逐步剔除，行業(yè)競爭非常激烈，私家車的收入也隨之下降。業(yè)務增加了。

疫情蔓延，讓神州專車雪上加霜。 由于需求下降，國外網(wǎng)約車平臺的訂單大幅下降。 有司機表示，訂單比以前減少了一半甚至更多。 甚至有神州專車司機在網(wǎng)上抱怨，稱“新注冊的神州專車暫時停止使用，還不能使用”。

寶沃汽車也沒什么用。 2018年，神州優(yōu)車出價39.73萬元收購寶沃汽車67%股權。 中標后，2019年1月，寶沃汽車與神州優(yōu)車共同推動汽車新零售革命，堪稱行業(yè)首創(chuàng)24小時免費試駕、90天無理由退車等貼心購車服務，并發(fā)布“神奇”“好貴”廣告。 然而，這并沒有拯救寶沃汽車，消費者并不買賬。

由于業(yè)績不佳，寶沃汽車負債累累。 4月2日，神州優(yōu)車公告稱神州車閃貸，為優(yōu)化債權結構，公司控股子公司寶沃汽車擬對應付債權進行重組。 寶沃汽車擬以固定資產(chǎn)（含在建工程）40萬元抵銷北汽福田約40萬元債務。

陸正耀還能繼續(xù)跑嗎？

50歲的陸正耀是廣東人，后來成為臺灣公民，并擁有美國綠卡。 20世紀90年代，他在中關村以通訊產(chǎn)品代理商起家。 在美國短暫永久居住后，15年前他回到中國創(chuàng)立了聯(lián)合汽車俱樂部。 銷售車險業(yè)務并不成功，但此后進軍車旅行業(yè)，并獲得聯(lián)想控股的資金支持。

陸正耀創(chuàng)辦神州租車時，并不算太成功。 直到2010年前后，聯(lián)想控股獲得了神州租車的主導權，改弦更張：以重金快速打開市場——是不是和瑞幸奶茶的思路很相似？

經(jīng)過三年資本驅(qū)動的快速擴張，神州租車于2012年準備上市，但失敗了。 直到2015年，神州租車在臺灣上市。 上市之初，股價在20美元以上，但隨后一路下跌，目前已不足7美元，已跌去其估值的2/3。

但陸正耀無疑在神州租車感受到了資本的神秘。 從此，他就一直開掛了。 先是用三年多的時間將神州優(yōu)車推向400億估值并在新三板掛牌，然后用不到三年的時間將瑞幸推向資本市場。

陸正耀三年來的三場資本運作，向外界詮釋了一個資本老手的高超手段。

一是神州優(yōu)車和神州租車。 這是神州優(yōu)車上市的關鍵一步。

神州優(yōu)車是陸正耀旗下神州系的核心平臺，估值超過400億，但仍以巨額虧損未能在A股上市，而陸正耀控股的另一家上市公司神州租車，估值較低。 神州優(yōu)車先后競購神州租車股份，最終于2018年合并神州租車。神州優(yōu)車目前持有神州租車29%的股權，是神州租車第一大股東。 陸正耀家族通過陸正耀本人及其他四家公司合計持有神州優(yōu)車36.16%的股份，為實際控制人。

“兩車”合并后，療效明顯。 由于網(wǎng)約車、汽車電商等主營業(yè)務不賺錢，神州優(yōu)車此前仍遭受巨額虧損：2016年36.7億，2017年2.6萬。到了2018年，神州優(yōu)車主營業(yè)務始終出現(xiàn)微虧，核心網(wǎng)約車業(yè)務甚至止住下滑，但財報卻實現(xiàn)盈利2.7萬元，這主要得益于神州優(yōu)車的整合。

二是神州優(yōu)車競購寶沃汽車。 這是神州優(yōu)車上市前擴大資產(chǎn)規(guī)模的關鍵交易。

今年4月，神州優(yōu)車以41億現(xiàn)金競購寶沃汽車67%股權，接管這個前日系汽車品牌。 而就在四個月前，陸正耀的好友王柏銀顯然是從福田汽車手中接手了寶沃。

從這次交易一開始，就表明神州優(yōu)車才是真正的賣家：雖然是王百銀先出面，但神州優(yōu)車卻在背后籌集資金，為王百銀提供擔保。以“戰(zhàn)略合作”名義運作寶沃汽車，并迅速調(diào)整寶沃汽車原有團隊

既然神州優(yōu)車是最終賣家，王柏銀為何要通過這筆交易？ 事實上，結果是，在王柏銀接手市場的四個月期間，寶沃汽車的財報被徹底清理，總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別大幅增長1/3和2/3。 尤其是總資產(chǎn)減少1/3后，只是沒有達到神州優(yōu)車總資產(chǎn)的50%，這“巧合”地導致了神州優(yōu)車的收購并不構成重要的資產(chǎn)重組。

假設超過50%構成重大資產(chǎn)重組，神州優(yōu)車至少三年內(nèi)不會上市。

神州優(yōu)車收購寶沃并非一帆風順。 摩根士丹利此前發(fā)現(xiàn)，此次收購遭到除陸正耀家族之外的兩大機構投資者股東的強烈反對。

三是瑞幸奶茶上市不到三年。 這是陸正耀的資本之作《諸神的告白》，但也是爭議最大的。

瑞幸騙子會成為陸正耀資本玩法的終結者嗎？

瑞幸奶茶開店速度有多快，可以用一個案例來證明：2018年12月25日，瑞幸奶茶廣州新世界大丸百貨店即將開業(yè)。 這是其第2000家分店，一周后的12月31日，瑞幸奶茶的分店數(shù)量已經(jīng)達到2073家，也就是說，短短幾天內(nèi)又新開了73家分店。

相比之下，麥當勞進入中國20多年，僅有3600家分店，而來自加拿大的Costa奶茶在中國也只有400多家分店。 短短一年多的時間，瑞幸奶茶在門店數(shù)量上就追上了星巴克神州車閃貸，追上了Costa、連奶茶等同行。 “瑞幸奶茶用一年時間做到了別人10年所做的事”，一位奶茶愛好者評價道。

瘋狂擴張、不斷夢想，瑞幸奶茶甚至被媒體與拼多多、嗶哩嗶哩相提并論，也被稱為“PBL新五小鱷魚”。

“假黑天鵝”飛出后，據(jù)新浪法律報道和俄羅斯及外國資深律師分析，瑞幸奶茶及其高管將面臨三大“難以承受的負擔”：集體訴訟和證監(jiān)會罰款，這可能會導致公司“破產(chǎn)”； 構成惡意期貨欺詐的，依法承擔民事責任。

瑞幸騙子會成為陸正耀資本玩法的終結者嗎？

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