10月27日上午，在浙江美麗的西子湖畔，迎來了2018中國汽車金融（杭州）高峰論壇的順利召開，本次會議由泰捷科技、小財主網絡主辦，SG-Auto《汽車經營與服務》聯(lián)合主辦，云道資產、浩韻控股也給予此次論壇的大力支持。

2018年注定是汽車金融行業(yè)不平凡的一年，萬億市場規(guī)模、資產優(yōu)質、有清晰盈利模式和商業(yè)樣本吸引了眾多玩家涌入，汽車金融市場迅速從藍海變紅海；與此同時，國家“降杠桿、去風險”的大背景也加速了行業(yè)洗牌，國內大大小小的汽車金融公司正在集體謀求轉型，整個汽車金融行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)共存。

論壇在SG-Auto《汽車經營&服務》出版人徐誠和鑫和易COO陶濤的共同主持下拉開帷幕。近20位行業(yè)大咖發(fā)布精彩演講，既有對宏觀形勢的把脈，也有對汽車金融各項細分業(yè)務、各個業(yè)務環(huán)節(jié)的精準解讀。

建元資本董事長 王煒

建元資本董事長王煒回顧了近年來國內汽車市場的發(fā)展，指出汽車產業(yè)的利潤點正在從“前”向“后”傾斜，其中汽車金融正成為關鍵一環(huán)，并對當前市場中影響新車金融和二手車金融發(fā)展的主要因素進行了分析，總結了汽車金融行業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢：業(yè)務模式多元、資金來源拓展、科技手段賦能。

優(yōu)信金融總經理 于景淵

金融業(yè)務已經成為優(yōu)信最主要的支撐點，優(yōu)信金融總經理于景淵介紹了優(yōu)信金融業(yè)務在二手車領域的經驗。當前的二手車市場，無論是消費者、車商還是供應鏈都存在著痛點。對于消費者而言，對車商缺乏信任度，缺少一站式服務；對于二手車經銷商而言，運營能力不足，效率低下；而在二手車供應鏈層面，碎片化、多層次、低效等問題，想要解決上述問題，必須要通過線上線下的整合。

匯益融資租賃有限公司總經理 江山

網約車作為“共享經濟”的產物，近年來始終處在風口的位置。作為一家深耕這一細分領域的公司，匯益融資租賃有限公司總經理江山介紹匯益在這一領域的經驗。江山從經濟學角度出發(fā)，介紹了網約車的類型、特點、發(fā)展歷程，對目前影響網約車發(fā)展的主要政策進行分析，并解讀了網約車的客群、車輛及產品特征。

泰捷科技研發(fā)工程師 丁佳碩

在汽車金融市場已經進入競爭紅海的今天，汽車金融公司如何進一步降本增效，提升自身競爭力？泰捷科技研發(fā)工程師丁佳碩從金融科技的角度給出了答案。泰捷科技通過核心業(yè)務信息系統(tǒng)、移動應用、實時面簽、產業(yè)互聯(lián)網征信、資產管理、資本匯等全方位閉環(huán)的服務和系統(tǒng)，幫助汽車金融機構提升信息化和數(shù)字化的運營能力，更好地應對市場競爭。

京東金融消費金融事業(yè)部汽車金融負責人 陳偉杰

京東金融消費金融事業(yè)部汽車金融負責人陳偉杰對汽車金融的未來趨勢進行分析。隨著汽車經濟進入下半場，整個市場呈現(xiàn)出多種交易形式、多種主體、多種金融產品共存的格局。陳偉杰分析了數(shù)字科技、新能源汽車、風控技術對汽車金融未來發(fā)展的影響，并對京東在汽車行業(yè)中的定位進行解讀。

云道資產副總經理 葉長青

很多汽車金融公司都有自己的貸后資產管理團隊，為什么還要有專業(yè)的貸后資產管理公司？對此云道資產總經理葉長青表示，目前汽車金融公司自己的貸后催收能力層次不齊，給企業(yè)發(fā)展帶來了諸多不確定性。風險把控最嚴的銀行大多會選擇將貸后資產管理進行外包。特別是在今年，嚴監(jiān)管成為汽車金融市場環(huán)境最鮮明的特征，過去很多暴力催收的手段無法繼續(xù)使用，專業(yè)貸后資產公司的價值將更大。

騰銘惠商聯(lián)合創(chuàng)始人 付軍

騰銘惠商總裁付軍則更多從線下的角度介紹了二手車金融的獲客與風控。在獲客方面，線下獲客的方式主要包括直營和SP兩種，對于汽車金融公司而言，往往對SP的管理能力較弱，因此發(fā)展直營門店也就成了當下發(fā)展的趨勢。在風控方面，二手車金融的風控可以概括為“三真實一匹配”：購車真實、交易真實、回押真實和人車匹配，并就貸前、貸中、貸后各個環(huán)節(jié)分享了騰銘惠商的經驗。

泰捷科技副總裁楊堅勝（左）、云道資產副總經理葉長青（右）

泰捷科技與云道資產達成戰(zhàn)略合作。此次論壇上，泰捷科技副總裁楊堅勝和云道資產副總經理葉長青分別代表雙方正式簽署合作協(xié)議。泰捷科技與云道資產將充分整合各自的資源優(yōu)勢，發(fā)揮協(xié)同作用，共同為汽車金融公司賦能。

稻普控股集團CEO 徐偉強

擔保系的代表，稻普控股集團CEO徐偉強分析了當下汽車金融市場所處的大環(huán)境：車貸行業(yè)進入成熟期，金融監(jiān)管趨勢越來越嚴格，汽車金融滲透率趨高，在此大環(huán)境下，稻普控股探索了合規(guī)、合伙、新業(yè)務的經營策略，并介紹了區(qū)塊鏈技術在供應鏈金融領域的應用。

浩韻控股副總裁 趙宏偉

浩韻控股副總裁趙宏偉介紹了助貸模式當下所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。助貸模式發(fā)展到今日已經較為成熟，對于汽車金融市場還是金融機構而言都意味著巨大的市場機遇，但在監(jiān)管、合規(guī)、風險等方面仍面臨著挑戰(zhàn)，并對助貸模式的未來發(fā)展做出了展望。

泓銳律師事務所 李瑩律師

作為壓軸的演講嘉賓，泓銳律師事務所李瑩律師的精彩演講將整個會議氛圍帶入高潮。李瑩律師從專業(yè)角度出發(fā)，結合大量實際案例，深入淺出地介紹了汽車金融公司在展業(yè)過程中應如何規(guī)避刑事責任、民事責任和行政責任。

此外，鑫和易COO陶濤和 SG-Auto《汽車經營&服務》出版人徐誠分別 主持了“汽車金融這一年” 和“汽車金融的風險管理手段”， 圓桌嘉賓就分別對兩個話題展開激烈的討論。

其中寧波人保馬建軍發(fā)表了自己的一些看法：我連續(xù)三次作為嘉賓參與杭州峰會，大家知道寧波是國家級保險創(chuàng)新城市，許多“寧波解法”、“寧波模式”、“寧波保險+服務”，來自人保財險寧波市分公司，我公司是保險創(chuàng)新的弄潮兒和實踐者。中國人保財險是國內最大的財險公司，市場份額超過第二和第三位加在一起的份額，近幾年整體的盈利額占比超過市場的60%。2018年最難忘的事件是1月8日，中國人保財險從總部層面率先成立汽車金融事業(yè)部，戰(zhàn)略性地重新進入汽車金融保險市場。而且寧波人保的汽車金融保險在創(chuàng)新方面走在系統(tǒng)前列，與各類汽車金融服務公司合作開展汽車金融“履約險”的“間客”模式得到總部的肯定和推廣，目前與第三方科技公司創(chuàng)建的汽車金融綜合管理平臺應用于汽車金融保險實踐，實現(xiàn)渠道、銀行、保險三方系統(tǒng)連接，達到數(shù)據(jù)、圖文信息共享，打響了品牌和著名度。年內最想實現(xiàn)的工作就是啟動搭建汽車金融區(qū)域融資平臺，聯(lián)手有志于汽車金融事業(yè)的家國有銀行、全國性股份制銀行、城商行和農商行及金融租賃公司，首期目標：建成1000億元規(guī)模的融資平臺，包括能提供各類自用車和商用車融資資金，通過人保財險架起橋梁，讓各類汽車金融服務公司找到資金方，讓資金方找到資產方。同時探索建立平臺的十大功能模塊:如形成統(tǒng)一的風控、監(jiān)控、資產處置、二手車評估、抵押和解押平臺等，實現(xiàn)十家以上銀行系統(tǒng)對接。目前已經有六家銀行和金租公司系統(tǒng)對接和應用，11月份將有1-2家銀行實現(xiàn)線上電子簽名和流程操作，能實現(xiàn)T+0、T+1放款， “讓客戶有尊嚴地獲得貸款”！

他希望大家集智共商，凝聚共識，合作互利、同創(chuàng)共贏，打造汽車金融綜合服務體系，共同實現(xiàn)汽車金融“一帶一路”之夢！

小財主CEO 丁少全（左）、駿誠金融劉總（右）

除了圓桌論壇討論，還有激動人心的抽獎環(huán)節(jié)。劉總幸運的抽到了一等獎，由小財主網絡CEO 丁少全為其進行頒獎，獎項為：一個iPad和免費查詢小財主產業(yè)互聯(lián)網征信50次。

2018中國汽車金融（杭州）高峰論壇已圓滿落幕，我們2019，再相聚！