網(wǎng)易汽車綜合9月10日報道9月9日，廣州市有車以后信息科技有限公司（下稱“有車以后”）正式宣布完成第三輪融資，這輪融資由國內(nèi)頂尖的真格成長基金、創(chuàng)金資本領投，藍拓資本、真格基金跟投。

據(jù)透露，本輪融資金額遠超上一輪規(guī)模，這也成為近年來汽車新媒體領域最大的一筆融資之一。

目前，有車以后已相繼獲得藍色光標、梅花創(chuàng)投和真格成長基金、創(chuàng)金資本等7家國內(nèi)一流投資機構前后共三輪融資，成為國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)汽車垂直領域估值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。

有車以后創(chuàng)始人徐晨華表示，借力公司優(yōu)秀的內(nèi)容運營團隊、產(chǎn)品技術團隊以及強大的資本方資源，有車以后將盡快發(fā)展成為中國移動互聯(lián)網(wǎng)第車平臺；此輪融資后公司將加快推進全國戰(zhàn)略布局，形成+廣州雙總部運營，并持續(xù)加大在新媒體內(nèi)容生產(chǎn)、大數(shù)據(jù)挖掘、電商團隊搭建和技術開發(fā)等領域的投入。

相比傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)汽車媒體，有車以后已在諸多方面實現(xiàn)了彎道超車。

截至2016年9月，有車以后旗下“有車以后”、“一起去SUV”以及“什么豪車值得買”三大微信公眾號吸納了近1000萬精準垂直用戶，同時公司旗下的“一起去SUV”APP已擁有170多萬用戶，已經(jīng)成為全國最大的專注于SUV市場的汽車APP新媒體；此外，有車以后新媒體內(nèi)容矩陣也覆蓋今日頭條、搜狐客戶端、網(wǎng)易客戶端、新浪客戶端等平臺，日均影響用戶超過5000萬人次。

目前，有車以后已經(jīng)形成基于移動互聯(lián)網(wǎng)閱讀體驗的內(nèi)容體系，無論是話題內(nèi)容、包裝形式、閱讀場景，還是IP形象的打造，都刷新了汽車媒體原有的模式。業(yè)內(nèi)人士預計未來會有一批大號完成從自媒體到媒體機構的轉型，有車以后只是在這個趨勢中的汽車垂直領域的典型案例。

徐晨華對用戶的價值有自己的理解?！耙苿踊ヂ?lián)網(wǎng)有著天然的技術優(yōu)勢，在大數(shù)據(jù)挖掘方面更是如此，比如微信公眾號不同于其他平臺，用戶主動‘訂閱’的行為黏性更高，沉淀更穩(wěn)。既不是‘用完即走’，也不是被動的接受平臺內(nèi)容分發(fā)，每一個用戶的畫像、閱讀習慣、地理位置等都可以標簽化。”

傳統(tǒng)汽車媒體也有數(shù)據(jù)平臺，但數(shù)據(jù)主要局限于內(nèi)容體系、包括資訊、產(chǎn)品庫等；移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)平臺則是內(nèi)容數(shù)據(jù)與用戶數(shù)據(jù)的結合。這有利于為廣告主提供原生內(nèi)容服務、內(nèi)容制作、精準互動營銷，實現(xiàn)從廣告服務到數(shù)據(jù)服務的升級。

“我們將逐步做到中國移動互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶數(shù)據(jù)第一，由于內(nèi)容產(chǎn)量和制作水準已經(jīng)機構化，有車以后將快速覆蓋微信公眾號、論壇、APP、WAP網(wǎng)站，并且這些渠道和平臺之間的數(shù)據(jù)是打通的，構成了我們整體的移動用戶資產(chǎn)?！?/p>

在此次新一輪融資發(fā)布會上，有車以后還公布了公司的北京戰(zhàn)略。有車以后明年將力爭擴張到0萬-4000萬用戶，深度挖掘中國快速成長的80、90后汽車用戶數(shù)據(jù)和價值，并且將逐步奠定中國移動互聯(lián)網(wǎng)第一汽車平臺的江湖地位。

同時，有車以后徐晨華也正式對外宣布，有車以后北京公司正式成立，成為一家北京+廣州雙總部運營、全國布局的新媒體機構。