摘要：從誕生至今，短短幾年里，阿維塔跑得很快，在外界看來(lái)，該公司最大的優(yōu)勢(shì)和憂慮都是同一問(wèn)題的一體兩面——三家強(qiáng)大的股東方，能否實(shí)現(xiàn)1+1+1大于3？觀察阿維塔，可以由此洞悉這種全新造車邏輯的成效

品牌亮相不過(guò)一年有余，首款車型還未正式開啟交付，這家汽車公司便傳出獨(dú)立上市的聲音。

11月28日，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，阿維塔科技（下稱“阿維塔”）獨(dú)立發(fā)展，高度市場(chǎng)化運(yùn)作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來(lái)有獨(dú)立上市計(jì)劃。

阿維塔是誰(shuí)？為何有這樣的底氣？“阿維塔”取自英文Avatr，意為“化身”，最早是長(zhǎng)安汽車在2018年籌劃的高端新能源汽車項(xiàng)目。2021年，華為和寧德時(shí)代（300750.SZ）入局成為大股東，這一項(xiàng)目也正式以“阿維塔”的品牌名為外界所知。

目前，阿維塔已經(jīng)發(fā)布了首款車型阿維塔11（起售價(jià)34.99萬(wàn)元）和限量版車型阿維塔011（60萬(wàn)元），預(yù)計(jì)將在12月開啟首批交付。

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)

不到一個(gè)月內(nèi)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)兩次透露阿維塔的上市計(jì)劃。截至目前，阿維塔已經(jīng)在10月內(nèi)完成了兩輪融資，累計(jì)融資金額近50億元，投后估值近百億元。

2021年11月，阿維塔完成首輪天使輪融資24.2億元，引入三家戰(zhàn)略投資方，其中寧德時(shí)代持股28.99%，成為第二大股東，另外兩家為重慶兩江基金聯(lián)合體和南方資產(chǎn)聯(lián)合體，分別持股20.88%和9.97%。今年8月，阿維塔完成A輪融資25.47億元，由國(guó)家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投，招商金臺(tái)、國(guó)投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯（聯(lián)合體）、中信新未來(lái)等多家投資機(jī)構(gòu)跟投。

A輪融資后，長(zhǎng)安汽車和寧德時(shí)代仍為阿維塔第一、第二大股東，長(zhǎng)安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%，由于寧德時(shí)代未參加A輪融資，持股比例由23.99%稀釋到17.10%。A輪融資后，阿維塔投后估值近百億元。

其實(shí)除了阿維塔，同樣出身傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力，如廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖、上汽智己等也在今年內(nèi)完成了融資。

8月，智己汽車完成A輪融資，投后估值近300億元；10月，廣汽埃安完成A輪融資，53名戰(zhàn)略投資者入股，融資總額182.94億元，投后估值超千億元；11月，嵐圖汽車完成A輪融資約45.5億元，投后估值約為295億元。

這樣的融資金額實(shí)屬不易。“如今在新造車企業(yè)優(yōu)勝劣汰階段，泡沫減少了，投資者也比較謹(jǐn)慎，業(yè)內(nèi)融資并不容易。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔向財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）表示。

成立至今，在外界看來(lái)，阿維塔的最大優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)都源自于一處，三家背景強(qiáng)大的股東方：傳統(tǒng)車企長(zhǎng)安汽車、動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代、整車智能化解決方案提供商華為。三家合作推出了CHN（長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代拼音首字母）平臺(tái)，阿維塔11正是該平臺(tái)誕生的首款車型。

有人覺得長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三家過(guò)于強(qiáng)勢(shì)，彼此難以合作，導(dǎo)致阿維塔的產(chǎn)品做不好；還有人覺得，坐擁三家行業(yè)內(nèi)的頭部車企，阿維塔含著金鑰匙，躺贏就行、無(wú)需奮斗。

面對(duì)上述疑問(wèn)，阿維塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏向財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）表示，股東們格局很大，給予了非常大的、市場(chǎng)化的裁量權(quán)，“我們能自裁市場(chǎng)定位、品牌設(shè)計(jì)、拓展合作，公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)是最高執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這讓我們團(tuán)隊(duì)效率很高，決策很快。”

三家巨頭合作，如何能夠?qū)崿F(xiàn)1+1+1＞3？譚本宏對(duì)財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）舉了個(gè)具體的例子，“阿維塔11起步價(jià)格34.9萬(wàn)元，還是90度電，并且有全系高速智駕免費(fèi)贈(zèng)送，這就是結(jié)果，就是踐行三方給出來(lái)的承諾?！弊T本宏認(rèn)為，三方各自給出的都是成本價(jià)，“大家都想著把車做好。”

即使有了CHN這個(gè)三方合作打造的平臺(tái)，阿維塔現(xiàn)在也不能“躺平”?！皩?duì)當(dāng)下而言，我們需要聚焦、完成目標(biāo)，形成市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)品，有為才有位?！弊T本宏對(duì)財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）說(shuō)道。

目前，首款車型阿維塔11即將在12月開啟交付。按照阿維塔此前計(jì)劃，至2025年將推出4款全新車型，“未來(lái)四年里，轎車、SUV都會(huì)有”。

值得注意的是，此前長(zhǎng)安汽車已經(jīng)公布了阿維塔的預(yù)定狀況。截至10月31日，其首款車型阿維塔 11首批鎖單量在10日內(nèi)已經(jīng)突破5000輛。同時(shí)，阿維塔表示，鎖單均價(jià)（含選裝）超過(guò)了40萬(wàn)元。作為一款首發(fā)車型，消費(fèi)者普遍選擇高配，這一場(chǎng)景并不常見。

在銷售渠道上，阿維塔11將通過(guò)自建高端獨(dú)立門店+華為渠道銷售，截至2022年10月中旬，阿維塔已在全國(guó)鋪設(shè)體驗(yàn)中心及體驗(yàn)空間近60家，年內(nèi)達(dá)成200家渠道鋪設(shè)。

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)

另?yè)?jù)財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）獨(dú)家獲悉，阿維塔的新車即將進(jìn)入北京、深圳兩家旗艦級(jí)華為門店。阿維塔確實(shí)進(jìn)入了華為的渠道，但是否是大規(guī)模進(jìn)入，還有待觀察。財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）自接近阿維塔的人士處獲悉，進(jìn)入門店還需要多方溝通和準(zhǔn)備工作，比如空間是否充足？另外，阿維塔進(jìn)入門店的方式，將有所不同——采用租賃店面展示空間的模式，自派銷售顧問(wèn)。

目前，長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的布局已經(jīng)形成雙品牌的高低搭配：長(zhǎng)安深藍(lán)和阿維塔。對(duì)于二者之間的定位劃分，一位長(zhǎng)安汽車的消息人士曾對(duì)財(cái)經(jīng)汽車（ID：caijingqiche）表示，阿維塔的定位比長(zhǎng)安深藍(lán)更高端一些，未來(lái)，長(zhǎng)安深藍(lán)將由長(zhǎng)安新能源負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

東方財(cái)富證券研報(bào)指出，長(zhǎng)安汽車深耕固有燃油車市場(chǎng)，同時(shí)搶占新能源汽車賽道，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和科技創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)新技術(shù)和新產(chǎn)品的有效供給，提高盈利能力。預(yù)計(jì)2022-2024年公司營(yíng)收分別為1246.50/1440.23/1632.76億元，歸母凈利潤(rùn)72.14/88.20/105.74億元，同比增長(zhǎng)分別為103.06%/22.27%/19.89%。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“財(cái)經(jīng)汽車”（ID:caijingqiche），作者：郭宇，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。