TO要聞解讀

一汽員工回應(yīng)5折購(gòu)車傳聞：確有此事，這價(jià)格像天上掉餡餅一樣

9月6日消息，有傳聞稱一汽奧迪面向內(nèi)部員工推出的國(guó)產(chǎn)e-tron員工活動(dòng)價(jià)：全系3款車型折扣均為5折，活動(dòng)截止時(shí)間為2023年12月31日。對(duì)此，騰訊汽車向一汽大眾員工進(jìn)行了詢問(wèn)，對(duì)方表示，確實(shí)有5折購(gòu)e-tron的活動(dòng)，該車是最近才加入內(nèi)部購(gòu)車小程序的，有身邊的同事已購(gòu)車成功。

關(guān)于此前傳言“有資歷員工才能購(gòu)買”的傳聞，這位員工表示，沒(méi)有聽說(shuō)這個(gè)購(gòu)買條件，直接在員工購(gòu)app下單就可以，和他們以前在員工app購(gòu)買任何車都是一樣的。只是e-tron這款車是近期才加入到列表中的。他表示，（現(xiàn)在的價(jià)格）天上掉餡餅一樣。

解讀：這是一個(gè)很夸張的降價(jià)幅度，當(dāng)前奧迪e-tron的售價(jià)在54.68-64.88萬(wàn)元，而5折的話能優(yōu)惠27-29萬(wàn)元，縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，一款車能有如此大優(yōu)惠，確實(shí)少見。

有經(jīng)銷商稱，奧迪e-tron這款車其實(shí)已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在是真正意義上的清庫(kù)存。

這個(gè)結(jié)論通過(guò)銷量數(shù)據(jù)也能得到印證，奧迪e-tron近半年來(lái)的總銷量只有376輛，平均每個(gè)月只有幾十臺(tái)。

而實(shí)際上，在電動(dòng)汽車方面，奧迪整體的表現(xiàn)都很一般。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1-6月奧迪新能源車型總銷量10800輛，而對(duì)手寶馬則接近4.5萬(wàn)輛，更別提跟國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力們比了。

在至關(guān)重要的新能源轉(zhuǎn)型上，奧迪長(zhǎng)期松懈、緩慢，只是單純地引入和售賣產(chǎn)品，不成章法，沒(méi)有構(gòu)建體系。在新能源領(lǐng)域，“一線豪車”的光環(huán)也救不了它。

所以這次搞員工內(nèi)部?jī)r(jià)看似是一個(gè)員工福利，其實(shí)只是變相清庫(kù)存而已。

那么，這些車為什么不選擇半價(jià)面向市場(chǎng)銷售呢？

原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)閵W迪e-tron一旦開啟半價(jià)面向市場(chǎng)，那么低于這臺(tái)車定位的其他奧迪電動(dòng)汽車都將迎來(lái)價(jià)格雪崩，奧迪的品牌形象勢(shì)必會(huì)受到很大的打擊。

綜上所述，奧迪e-tron五折的價(jià)格確實(shí)誘人，但客觀上都是庫(kù)存車，而且選到的還是庫(kù)存的停產(chǎn)車。值得注意的是，選擇停產(chǎn)車型有一個(gè)問(wèn)題，那就是車輛的保值率勢(shì)必會(huì)很低，未來(lái)的維保也有可能出現(xiàn)麻煩，比如零部件不能及時(shí)供應(yīng)等問(wèn)題。

最后，對(duì)于奧迪e-tron這輛車，你有什么不一樣的看法？

知網(wǎng)回應(yīng)被罰：誠(chéng)懇接受，堅(jiān)決服從

9月6日，國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)文稱，因?yàn)榇嬖谶`反必要原則收集個(gè)人信息、未經(jīng)同意收集個(gè)人信息、未公開或未明示收集使用規(guī)則、未提供賬號(hào)注銷功能、在用戶注銷賬號(hào)后未及時(shí)刪除用戶個(gè)人信息等違法行為，綜合考慮知網(wǎng)（CNKI）違法處理個(gè)人信息行為的性質(zhì)、后果、持續(xù)時(shí)間，特別是網(wǎng)絡(luò)安全審查情況等因素，對(duì)知網(wǎng)（CNKI）依法作出網(wǎng)絡(luò)安全審查相關(guān)行政處罰的決定，責(zé)令停止違法處理個(gè)人信息行為，并處人民幣5000萬(wàn)元罰款。微信公眾號(hào)“CNKI知網(wǎng)”對(duì)此回應(yīng)稱，“誠(chéng)懇接受，堅(jiān)決服從”。

解讀：距離上一次因涉嫌壟斷行為被罰8760萬(wàn)元后，不到十個(gè)月，知網(wǎng)又遭到5000萬(wàn)元重罰。

公開信息顯示，中國(guó)知網(wǎng)是由清華大學(xué)、清華同方發(fā)起的中國(guó)知識(shí)基礎(chǔ)設(shè)施工程，建于1999年6月，是集期刊雜志、博士論文、碩士論文、會(huì)議論文、報(bào)紙、海外文獻(xiàn)資源等為一體的網(wǎng)絡(luò)出版平臺(tái)。

雖然有知名學(xué)府等光環(huán)加身，但知網(wǎng)數(shù)次被推到風(fēng)口浪尖。

2022年4月17日，中科院被爆出，因知網(wǎng)收費(fèi)高昂，被迫停用知網(wǎng)。網(wǎng)傳相關(guān)截圖顯示，知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的續(xù)訂價(jià)格多年來(lái)一直維持著較高漲幅，2021年甚至達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別，在2022年的雙方談判中，知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)在多個(gè)方面給出的條件相當(dāng)苛刻。

此事一出立刻引起各界廣泛關(guān)注，大眾逐漸意識(shí)到，高校和科研院所，在為知網(wǎng)貢獻(xiàn)資源的同時(shí)，也一直被知網(wǎng)“收割”。

2022年5月，市場(chǎng)監(jiān)管總局依據(jù)反壟斷法正式對(duì)知網(wǎng)涉嫌實(shí)施壟斷行為立案調(diào)查。12月26日，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)知網(wǎng)作出行政處罰決定，責(zé)令知網(wǎng)停止違法行為，并處以其2021年銷售額17.52億元5%的罰款，計(jì)8760萬(wàn)元。

今年6月，知網(wǎng)又被媒體爆出“降薪裁員”等消息，引發(fā)輿論關(guān)注。

有分析指出，自反壟斷處罰下達(dá)之后，知網(wǎng)原有盈利模式的瓶頸慢慢顯現(xiàn)。

知網(wǎng)收錄文獻(xiàn)數(shù)量與合作機(jī)構(gòu)數(shù)量都要超過(guò)國(guó)內(nèi)同類文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，但是各高校采購(gòu)知網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的費(fèi)用也要超過(guò)其他數(shù)據(jù)庫(kù)的費(fèi)用。在數(shù)字內(nèi)容收錄方面，知網(wǎng)所收錄的內(nèi)容較單一，該業(yè)務(wù)盈利也主要依托于學(xué)術(shù)業(yè)務(wù)，但總體變現(xiàn)能力及途徑均有限。

在2023年半年度報(bào)告中，同方股份表示，同方知網(wǎng)開展商業(yè)模式創(chuàng)新，持續(xù)強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)力度，從單一的文獻(xiàn)流量計(jì)費(fèi)模式，向“資源+增值”融合的會(huì)員服務(wù)模式擴(kuò)展。重點(diǎn)推進(jìn)個(gè)人查重業(yè)務(wù)，還發(fā)布了智能排版服務(wù)、學(xué)科情報(bào)服務(wù)等增值業(yè)務(wù)。

同時(shí)，加速在人工智能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。同方知網(wǎng)成立人工智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，賦能知識(shí)密集型行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景落地。同方知網(wǎng)目前已與相關(guān)頭部企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)行業(yè)大模型。

對(duì)于此次5000萬(wàn)元的處罰，同方股份提出的整改措施為，同方知網(wǎng)將繼續(xù)夯實(shí)個(gè)人信息保護(hù)、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全管控體系，努力為社會(huì)提供更加安全、合規(guī)的服務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)切實(shí)維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全。

知網(wǎng)被罰的消息傳到網(wǎng)上后，迅速登上熱搜，有網(wǎng)友表示：“喜聞樂(lè)見，喜大普奔”“才五千萬(wàn)？建議再多罰點(diǎn)”“罰款不是目的，得改”……不知面對(duì)網(wǎng)友的譴責(zé)，知網(wǎng)管理層作何感想？

從國(guó)家網(wǎng)信辦披露的詳情看，知網(wǎng)存在的問(wèn)題可不少。一方面，涉及的App多，其運(yùn)營(yíng)的手機(jī)知網(wǎng)、知網(wǎng)閱讀等14款A(yù)pp都被指存在相關(guān)問(wèn)題。另一方面，所涉問(wèn)題嚴(yán)重，包括違反必要原則收集個(gè)人信息、未經(jīng)同意收集個(gè)人信息、未公開或未明示收集使用規(guī)則、未提供賬號(hào)注銷功能、在用戶注銷賬號(hào)后未及時(shí)刪除用戶個(gè)人信息等。

可以說(shuō)，這些問(wèn)題中的每一種行為都違法，都傷害了用戶的權(quán)益，都挑戰(zhàn)了大眾接受底線。一家企業(yè)居然有如此之多的App存在如此嚴(yán)重的問(wèn)題，實(shí)在令人咋舌。

任何企業(yè)都要知法懂法守法，對(duì)于屢屢違法的知網(wǎng)來(lái)說(shuō)，更該知法懂法守法，否則必然行之不遠(yuǎn)，知網(wǎng)知否？

紫輝創(chuàng)投鄭剛“控訴”羅永浩，追討1500萬(wàn)元借款

近日，紫輝創(chuàng)投合伙人鄭剛再度發(fā)文控訴羅永浩，追討1500萬(wàn)元款項(xiàng)。鄭剛向記者確認(rèn)，該筆款項(xiàng)不是股權(quán)投資款而是借款，還款時(shí)間點(diǎn)從2018年拖到2023年6月30日，但迄今未還。

鄭剛本人在9月4日晚間發(fā)布了一條朋友圈

解讀：一切還是源于錢。值得一提的是，這已不是鄭剛第一次“炮轟”羅永浩了。

去年11月23日，羅永浩的“最后一次創(chuàng)業(yè)”——AR創(chuàng)業(yè)公司細(xì)紅線科技官宣完成了約5000萬(wàn)美元的天使輪融資，投后估值約為2億美元。

而作為曾參與錘子科技兩輪融資的“老朋友”，紫輝創(chuàng)投并不在新公司投資名單里，引起了鄭剛的不滿，“老羅新公司的融資連個(gè)招呼都不打”。

鄭剛在朋友圈發(fā)文稱羅永浩有三個(gè)方面“不地道”：第一，三年不開股東會(huì)和董事會(huì)；第二，勢(shì)利眼“跪舔”美元基金（李豐、張穎等人）；第三，給出不地道的協(xié)議讓投資人放棄幾十億元的回購(gòu)。此事引發(fā)廣泛關(guān)注。

當(dāng)時(shí)，羅永浩回復(fù)稱，對(duì)（鄭剛）這種嚴(yán)重失實(shí)的、高度情緒化的發(fā)泄文字，他本該不做回應(yīng)，但此事目前已擴(kuò)散，甚至影響了一些無(wú)端被提及的朋友的清譽(yù)，所以他不得不回應(yīng)，但并對(duì)鄭剛提及的三個(gè)“不地道”做出解釋。

鄭剛在今年1月接受采訪時(shí)詳細(xì)解釋稱，細(xì)紅線方面于去年11月告知紫輝創(chuàng)投，公司完成天使輪融資，已預(yù)留5%的股權(quán)（投前）用于補(bǔ)償錘子科技的眾多老股東，其中紫輝創(chuàng)投預(yù)計(jì)將通過(guò)3家公司累計(jì)獲得約0.69%的股權(quán)，條件是紫輝同意放棄對(duì)錘子科技及其創(chuàng)始人的全部回購(gòu)權(quán)利，如果在11月底之前還未簽署視為主動(dòng)放棄該權(quán)益。

對(duì)于這樣的補(bǔ)償，鄭剛無(wú)法接受。他在1月7日的朋友圈里直截了當(dāng)?shù)厮懔艘还P賬，細(xì)紅線科技估值1.9億美元，羅永浩只拿3.5%來(lái)給之前投了15億人民幣的投資人補(bǔ)償，“協(xié)議不道德”。

對(duì)于上述數(shù)據(jù)，羅永浩在回應(yīng)里表示，給投資過(guò)錘子科技的老股東們提供細(xì)紅線科技投前5%、投后3.72%的股份。

記者注意到，若按照鄭剛所言，以細(xì)紅線科技的1.9億美元估值進(jìn)行計(jì)算，錘子科技投資方將得到的補(bǔ)償約為665萬(wàn)美元，其中紫輝創(chuàng)投可獲得的約為131萬(wàn)美元。

而在這位曾為了錘子抵押自己房子的投資人看來(lái)，這是一種毫不尊重的“要挾”，“給你們一點(diǎn)小肉，愛拿不拿，過(guò)時(shí)不候。”

公開資料顯示，羅永浩2012年創(chuàng)立了錘子科技，后因經(jīng)營(yíng)問(wèn)題負(fù)債累累，他通過(guò)直播賣貨的方式上演“甄嬛傳（真還傳）”廣獲好評(píng)。2022年，羅永浩再次創(chuàng)業(yè)進(jìn)軍AR領(lǐng)域，包括美團(tuán)龍珠等7個(gè)投資方參與了羅永浩新公司細(xì)紅線科技5000萬(wàn)美元的天使輪融資。

而紫輝創(chuàng)投和羅永浩是老朋友。根據(jù)公開信息，2013年5月、2014年5月，紫輝創(chuàng)投參與了錘子科技A輪、B輪融資。不光投入真金白銀，鄭剛還多次為羅永浩站臺(tái)，曾稱贊羅永浩是中國(guó)的喬布斯，創(chuàng)新能力和洞察能力極強(qiáng)。但羅永浩新公司的投資方中未見紫輝創(chuàng)投的身影。

TO人物/觀點(diǎn)

分析師郭明錤：華為手機(jī)明年有望出貨6000萬(wàn)部

9月6日，分析師郭明錤更新最新調(diào)查與預(yù)估稱，Mate 60 Pro自8月29日開賣后需求強(qiáng)勁，2023下半年出貨計(jì)劃已提升約20%至550萬(wàn)-600萬(wàn)部。按此市場(chǎng)趨勢(shì)，Mate 60 Pro在發(fā)售12個(gè)月后的累積出貨量，預(yù)期至少將達(dá)到1200萬(wàn)部。展望2024年，華為手機(jī)出貨量可望將至少達(dá)到6000萬(wàn)部，為全球手機(jī)品牌中出貨成長(zhǎng)動(dòng)能最強(qiáng)者。

AMD蘇姿豐：AI客戶參與度持續(xù)升溫，將繼續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，在高盛集團(tuán)舉行的投資者會(huì)議上，AMD董事長(zhǎng)兼CEO蘇姿豐表示，自上次財(cái)報(bào)電話會(huì)議以來(lái)的一個(gè)月里，AI客戶參與度持續(xù)升溫，其中許多客戶已決定許下承諾（customer commitments）。另外，蘇姿豐指出，中國(guó)市場(chǎng)有望占據(jù)AMD約20%-25%收入，“我們將繼續(xù)投資中國(guó)，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為這是一個(gè)重要的市場(chǎng)?！?/p>

英偉達(dá)企業(yè)計(jì)算負(fù)責(zé)人：人工智能將帶來(lái)6000億美元的市場(chǎng)機(jī)遇

英偉達(dá)企業(yè)計(jì)算負(fù)責(zé)人馬努維爾·戴斯（Manuvir Das）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日在高盛社區(qū)與技術(shù)大會(huì)上透露，人工智能的可尋址市場(chǎng)總額將包括3000億美元的芯片和系統(tǒng)、1500億美元的生成式人工智能軟件和1500億美元的全能企業(yè)軟件（對(duì)應(yīng)英偉達(dá)的Omniverse Enterprise）。因此人工智能總計(jì)將帶來(lái)6000億美元的市場(chǎng)機(jī)遇。

大眾汽車CEO：希望與小鵬汽車的合作是“緊密、長(zhǎng)期的”

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）9月6日在慕尼黑車展期間表示，中國(guó)和美國(guó)將是未來(lái)的增長(zhǎng)引擎。奧博穆還說(shuō)，希望與小鵬汽車的合作關(guān)系能是“緊密、長(zhǎng)期的”。

谷歌成立25年CEO談發(fā)展：搜索是核心，AI是創(chuàng)意促進(jìn)劑

9月6日消息，谷歌CEO皮查伊贊嘆了過(guò)去25年的技術(shù)進(jìn)步，認(rèn)為人工智能將成為我們見到的最大的技術(shù)變革，比互聯(lián)網(wǎng)本身還要重要。皮查伊展望了未來(lái)，希望人工智能可以幫助改善人們的生活，并強(qiáng)調(diào)負(fù)責(zé)任地部署和探索人工智能的重要性。

摩根大通總裁稱繼續(xù)審慎在中國(guó)投資

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，早前有消息稱外資行開始大幅降低中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)敞口。對(duì)此，摩根大通集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官DanielPinto回應(yīng)稱，摩根大通的中國(guó)戰(zhàn)略并沒(méi)有變化，“我們也很感謝中國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)申請(qǐng)，給予了我們所需的牌照和資質(zhì)。”摩根大通整體的中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)敞口將保持穩(wěn)定，我們會(huì)繼續(xù)審慎經(jīng)營(yíng)，服務(wù)中國(guó)和全球企業(yè)。

TO公司動(dòng)向

上海超級(jí)工廠第200萬(wàn)輛特斯拉整車下線

9月6日，特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬(wàn)輛整車下線。作為一個(gè)具有里程碑意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這一速度再次刷新紀(jì)錄：第一次完成 “100萬(wàn)輛” 目標(biāo)，上海工廠用了33個(gè)月；而這次從“100萬(wàn)”到“200萬(wàn)”，只用了13個(gè)月。

2019年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付，“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”創(chuàng)造了中國(guó)速度奇跡。而中國(guó)引入這條“最強(qiáng)鯰魚”的用意也非常清晰，希望攪動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)，帶動(dòng)新能源汽車向大眾普及以及本土整條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

小米汽車已試生產(chǎn)近一個(gè)月、每周50輛樣車

9月6日消息，知情人士透露，小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段，這項(xiàng)工作開展不足一個(gè)月。目前小米每周生產(chǎn)大約50輛樣車，夜間工人很少。知情人士表示，“小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個(gè)月，最遲可以在年底獲批，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車?！?/p>

目前，小米汽車亦莊工廠又在大規(guī)模地招聘車間工人，招聘規(guī)模在100人上下，平均薪資在6000至7000元，每日工作時(shí)長(zhǎng)為8小時(shí)，周末雙休，隨時(shí)入職。

巴奴回應(yīng)子品牌被指羊肉摻假

9月6日，@巴奴毛肚火鍋 發(fā)聲明：近日，有博主在網(wǎng)絡(luò)上反饋關(guān)于巴奴子品牌超島門店羊肉卷成分的問(wèn)題，給我們的顧客帶來(lái)了困擾，我們對(duì)此深感抱歉。超島確實(shí)為巴奴集團(tuán)旗下子品牌，本次博主反饋的情況，讓我們也意識(shí)到，有可能我們對(duì)超島的監(jiān)管出現(xiàn)了一些問(wèn)題。如果最終結(jié)果屬實(shí)，巴奴集團(tuán)絕對(duì)追查到底，絕不姑息！

3000萬(wàn)元茅臺(tái)只夠賣1.5天咖啡

9月6日消息，有媒體計(jì)算，瑞幸公布的醬香拿鐵首日銷量為542萬(wàn)杯，如果一瓶茅臺(tái)能做出221杯醬香拿鐵，那么第一天用掉的飛天茅臺(tái)將近2.5萬(wàn)瓶。

瑞幸此次購(gòu)買的3000萬(wàn)元茅臺(tái)，如果按照市場(chǎng)價(jià)和經(jīng)銷商價(jià)計(jì)算，首日售空。即使按照出廠價(jià)，僅夠賣1.5天。公開報(bào)道來(lái)看，醬香拿鐵的熱度遠(yuǎn)超預(yù)期。一經(jīng)上市，不僅瞬間刷爆打工人的朋友圈，更是接連上了6個(gè)熱搜。

微信刷掌支付登陸廣東711便利店

微信支付生活通宣布，微信刷掌正式登陸廣東 711 便利店 1500 + 門店，全國(guó)零售行業(yè)首發(fā)上線。

據(jù)介紹，該支付方式目前需要到店在微信刷掌支付設(shè)備上開通服務(wù)，用戶暫時(shí)無(wú)法自行綁定。開通之后，用戶只需將手掌放在帶有圓環(huán)標(biāo)志的專用設(shè)備上，即可完成支付，類似于掃描付款碼，并且不需要攜帶手機(jī)等設(shè)備。

小鵬將在2025年底之前建成3000座超快充站

廣州小鵬智慧充電科技有限公司總經(jīng)理高翔6日在2023中國(guó)國(guó)際充換電運(yùn)營(yíng)商大會(huì)上表示，小鵬將在2025年底之前建成3000座超快充站，在2027年底之前建成5000座超快充站。高翔介紹，截至2023年8月，小鵬充電超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋突破100城，已完成一線及新一線城市的全覆蓋。全國(guó)已有具備超快充能力的小鵬S4場(chǎng)站超過(guò)230座，S4超快充網(wǎng)絡(luò)的3KM服務(wù)范圍已覆蓋接近10萬(wàn)名車主。

TikTok在愛爾蘭開設(shè)數(shù)據(jù)中心，存儲(chǔ)歐洲用戶信息

TikTok表示，位于挪威和愛爾蘭的另外兩個(gè)數(shù)據(jù)中心正在建設(shè)中。聲明稱，所有歐洲用戶的數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在當(dāng)?shù)?，總部位于英?guó)的網(wǎng)絡(luò)安全公司NCC Group將監(jiān)督其數(shù)據(jù)安全措施。

微信上線“騰訊混元助手”小程序：支持AI問(wèn)答/繪畫，僅限受邀用戶使用

騰訊將于明日正式公布旗下大模型和AI聊天機(jī)器人，然而在發(fā)布前一天，微信就已經(jīng)揭示了相關(guān)命名和圖標(biāo)。根據(jù)小程序信息，“騰訊混元助手”的功能包括AI問(wèn)答、AI繪畫，騰訊官方此前已經(jīng)展示了寫文案的能力。目前該小程序僅限受邀用戶使用。

哪吒汽車完善產(chǎn)品布局，新SUV正式命名為“哪吒X”

9月6日，哪吒汽車發(fā)布了新SUV車型外觀設(shè)計(jì)概念圖，并正式公布命名——“哪吒X”。目前哪吒旗下?lián)碛蠸、GT、U、AYA4款在售車型，分別覆蓋轎跑、雙門跑車、緊湊型SUV和小型SUV，但缺少中大型SUV產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，哪吒X將填補(bǔ)這個(gè)空白。在產(chǎn)品推新之前，8月下旬，哪吒提出浩智戰(zhàn)略2.0并發(fā)布了浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程、浩智熱控等多項(xiàng)技術(shù)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈。隨后宣布完成70億元的Crossover輪融資。

蜂巢能源否認(rèn)長(zhǎng)城汽車考慮出售其所持股份

9月6日，針對(duì)長(zhǎng)城汽車考慮出售所持蜂巢能源股權(quán)的消息，蜂巢能源回應(yīng)表示“不是真的”。此前彭博社報(bào)道稱，長(zhǎng)城汽車在研究包括出售所持電池公司蜂巢能源股權(quán)在內(nèi)的方案，潛在買家包括寧德時(shí)代。長(zhǎng)城汽車暫未回應(yīng)界面新聞的置評(píng)請(qǐng)求。

豐田公布上月大規(guī)模短暫停工原因

日本豐田汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日公布日本國(guó)內(nèi)組裝廠上月一度全部停工的原因，是系統(tǒng)服務(wù)器維護(hù)過(guò)程中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備空間不夠所致。

豐田公司說(shuō)，8月27日對(duì)生產(chǎn)指示系統(tǒng)做例行維護(hù)，刪除和整理數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，但由于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備空間不足，導(dǎo)致報(bào)錯(cuò)，從而出現(xiàn)系統(tǒng)故障，用于處理向供應(yīng)商訂購(gòu)零部件的服務(wù)器無(wú)法使用，備用設(shè)備也因同樣故障無(wú)法工作。上述系統(tǒng)故障影響零部件供應(yīng)，迫使豐田在日本全部14家組裝廠暫時(shí)停工。

貝萊德回應(yīng)關(guān)閉中國(guó)主題基金

近日，有媒體報(bào)道全球最大資管公司貝萊德(BlackRock)將于11月7日關(guān)閉中國(guó)靈活股票基金(China Flexible Equity Fund)。對(duì)此，貝萊德回應(yīng)稱，由于中國(guó)靈活股票基金目前的管理規(guī)模較小，經(jīng)充分考慮投資者和股東的利益后，貝萊德對(duì)該基金做出了清盤的決定。

貝萊德表示，此次清盤屬于基金日常管理，貝萊德會(huì)定期對(duì)旗下產(chǎn)品做出評(píng)估，以保障投資者的利益。

臺(tái)積電將在本周決定是否參與Arm的IPO

9月6日消息，臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音表示，公司正在考慮參與Arm的IPO。如果決定投資，臺(tái)積電將加入蘋果、英偉達(dá)等Arm客戶之列參與這家英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司的IPO。劉德音說(shuō)，“我們?nèi)栽谶M(jìn)行評(píng)估。Arm是我們生態(tài)系統(tǒng)中的重要一員。我們希望它是健康并且成功”。

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