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車抵貸 風(fēng)險(車抵貸風(fēng)險控制)?

知識問答 (103) 2024-06-29 10:09:32

對于資方來說直營還是代理,目的都是觸達(dá)車商渠道。

新車金融現(xiàn)如今對于銀行來說,存在大機(jī)會,大部分造車新勢力的廠家,比如特斯拉、理想、蔚來、小鵬、哪吒、零跑、問界等都沒有自己的汽車金融公司,這幾家加在一起,月銷量超過12萬,按照件均15萬的貸款額,也是180億,一年超過2000億的新市場。

新車市場還存在一個變局的機(jī)會,由于合資品牌燃油車銷量的下滑,對于合資車企來說,利潤直線下滑,原來搞得起的貼息,現(xiàn)在可能都搞不起或者就算搞得起,貼息額度也將大大縮水了,這個時候銀行的普通產(chǎn)品相比于汽車金融公司的普通產(chǎn)品也是有很大優(yōu)勢的。因此今年對于很多汽車金融公司都將是艱難的一年。?????????????

汽車金融公司只能去二手車市場去尋求增量了。?

還有一個巨大的市場就是車抵貸,現(xiàn)在我國汽車保有量超過3億輛,假如5%的人有用車來融資的需求,那么就是1500萬輛,假如件均5萬,那將是7500億的市場,現(xiàn)在整個車抵貸實際的年放款量大概在2500億,因此有大量的客戶是沒有得到滿足的。汽車金融公司從經(jīng)營范圍來說是不能做車抵貸的,但聽過未來有突破的可能。這對于汽車金融公司也是一個不能不做的大市場。銀行推出車抵貸也已經(jīng)成為了一種趨勢。????????

對于資方來說,選擇哪個產(chǎn)品作為自己主打,主要還是看團(tuán)隊,這個團(tuán)隊的基因是消費貸還是車抵貸,新車需要主機(jī)廠資源,二手車需要SP經(jīng)驗,車抵貸需要SP+其他中介資源,當(dāng)然團(tuán)隊是可以通過招聘來補(bǔ)齊的。不同屬性的資方選擇面可能也不太大,做好一個產(chǎn)品類別之后再去拓展其他類別可能是更務(wù)實的選擇。??????

對于SP來說,哪個產(chǎn)品作為自己的主打,還是看自己的優(yōu)勢是什么?是車商的資源,還是直接觸達(dá)C端的能力,找一個適合自己的產(chǎn)品類別作為主打,都是能賺錢的。最好的辦法就是多去了解,最好的辦法其實是和同行交流。

5月26日在北京,一場最好的汽車金融同行交流對接會要來了,僅剩最后的95個名額,想報名的朋友請抓緊。一方面對接產(chǎn)品,一方面認(rèn)識同行。??????????

車抵貸 風(fēng)險(車抵貸風(fēng)險控制)? (http://m.banchahatyai.com/) 知識問答 第1張

其中有廠家金融:長安汽車金融、東正金融、北現(xiàn)租賃等;

有擔(dān)保公司:豆秒、盛運(yùn)、云車、車多多等;?????

有車抵貸資方:卡爾數(shù)科、藍(lán)海銀行、長安新生、得物智家(頌車網(wǎng));??

有融資租賃公司:匯益租賃、安吉租賃、皖新租賃

還將會有更多的資方加入,這次一定是個資方的大場。

汽車金融萬里行對接會有什么?

對接一:產(chǎn)品渠道對接,對于資方是招募渠道也就是招募SP,對于SP朋友就是集中對接產(chǎn)品。

對接二:貸后合作對接,對于資方是招募貸后合作商,對于貸后公司就是對接上游資方。

我們從2017年舉辦第1季10場,2018年舉辦第2季8場,2019年舉辦第3季8場,2020年舉辦第4季1場,2021年舉辦第五季4場,2022年舉辦了2場,2023年3月10日在杭州舉辦,超過8000同行參加。這是第35場。

產(chǎn)品對接

對于資方來說,這是一次聯(lián)合招商大會,這有什么好處呢?一個資方單獨的開一個招商會成本太高,一起舉辦能夠分?jǐn)偝杀?,?lián)合舉辦來參加的SP也能更多,招商效果更好。

對于SP來說,單獨對接一個資方成本也不低。這場大會集中擔(dān)保公司、汽車金融公司、融資租賃公司等公司、有新車、二手車、商用車、車抵貸、網(wǎng)約車等各類產(chǎn)品供你挑選。

貸后對接

貸后對于汽車金融變得越來越重要,尤其是經(jīng)濟(jì)下滑的形勢下,貸后的好壞直接決定的公司的生死,而且貸后做的好不僅能幫助貸前,還能帶來利潤。今年有必要高度重視貸后。但沒有一家公司能將所有的貸后工作都由自己完成,必然需要很多的合作伙伴。

行業(yè)研討

這次大會除了金融產(chǎn)品資源對接外,還有行業(yè)研討交流。今時今日,行業(yè)變化超快,行業(yè)的最新動態(tài)模式不在北上廣深,而是在各地方一線的市場中。大家相聚起來一起探討2023年的新方向。

上臺招商嘉賓請聯(lián)系

匡匡

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